Los componentes clave de los transformadores-inmersos en aceite
1.Núcleo (de un transformador o electroimán)
El núcleo es la parte más importante del circuito equivalente en los transformadores-inmersos en aceite. Generalmente se compone de núcleos magnéticos de acero u óxido de hierro laminados en caliente-o en frío-con un contenido de silicio de aproximadamente el 5% y un espesor de 0,35 o 0,5 mm, recubiertos con pintura anticorrosión en la superficie. Estos núcleos se ensamblan apilando láminas magnéticas que contienen silicio-acero u óxido de hierro. El núcleo se divide en dos partes: la columna del núcleo y el yugo. La columna central está equipada con devanados y el yugo sirve para cerrar el circuito equivalente. Las formas básicas de la estructura central son el tipo de corazón o el tipo de concha.
2. Bobinado
El devanado forma parte del circuito de un transformador-inmerso en aceite. Generalmente se fabrica enrollando alambre de cobre plano con capa aislada o alambre con núcleo de cobre redondo en un molde de bobinado. El manguito de bobinado se coloca en la columna del núcleo de hierro del transformador sumergido en aceite-. El devanado de bajo-voltaje está en la capa interna y el devanado de alto-voltaje se coloca en la capa superficial del devanado de bajo-voltaje. Entre el devanado de bajo-voltaje y el núcleo de hierro, y entre el devanado de alto-voltaje y el devanado de bajo-voltaje, se utilizan tapas roscadas hechas de materiales de capa aislante para separarlos, lo cual es beneficioso para la capa de aislamiento.
3. Aceite de transformador
La composición del aceite de transformador en los transformadores-inmersos en aceite es bastante compleja. Generalmente está compuesto por cicloalcanos, etano e hidrocarburos alifáticos. En los transformadores-inmersos en aceite utilizados en equipos de distribución de energía, el aceite en el transformador desempeña dos funciones clave: en primer lugar, actúa como una capa aislante entre los devanados y el núcleo, así como entre los devanados y el núcleo de hierro, y dentro del tanque de aceite. En segundo lugar, cuando el aceite se calienta, provoca convección térmica, lo que ayuda a conducir el calor al núcleo de hierro y a los devanados del transformador. Los tipos comunes de aceite-para transformadores sumergidos en aceite incluyen los tamaños 10#, 25# o 45#. El modelo indica la temperatura a la que el aceite comienza a solidificarse cuando está a cero grados centígrados. Por ejemplo, el aceite "25#" indica que este tipo de aceite comienza a solidificarse a -25 grados. La especificación del aceite debe seleccionarse en función de las condiciones naturales locales.
4. Tanque de aceite
El depósito de aceite está instalado en el capó del tanque de aceite del motor. El volumen del depósito de aceite es aproximadamente el 10% del peso del tanque de aceite del motor. Hay una conexión de tubería entre el depósito de aceite y el tanque de aceite del motor. Cuando el volumen del transformador sumergido en aceite-cambia con la temperatura del líquido y se expande o contrae, el depósito de aceite funciona como un tanque de almacenamiento de aceite y para rellenar aceite, asegurando que el núcleo y los devanados estén sumergidos en aceite; y debido a la instalación del depósito de aceite, se reduce el área de contacto entre el aceite y el aire, disminuyendo así la tasa de deterioro del aceite.
Al costado del depósito de aceite hay un indicador de nivel de aceite. Cerca del tubo de vidrio, están las líneas de referencia de altura relativa del nivel de aceite en -30 grados, +20 grados y +40 grados, que indican la altura relativa del nivel de aceite que debe alcanzar un transformador sumergido en aceite-sin usar; las líneas de referencia pueden reflejar eficazmente si queda suficiente aceite restante durante el funcionamiento del transformador sumergido en aceite en diversas condiciones.
Se utilizan orificios de respiración en el depósito de aceite para permitir que el espacio interior superior del depósito de aceite se comunique con la atmósfera. Cuando el aceite en el transformador sumergido en aceite-se expande y contrae debido al calor, el gas en la parte superior del depósito de aceite puede entrar y salir por los orificios de respiración, provocando que el nivel de aceite suba o baje, evitando así que el tanque de aceite se deforme o incluso se dañe.
5. Tubo aislante
Este es un importante equipo de capa aislante en la caja del transformador sumergida en aceite-. La mayoría de los transformadores-inmersos en aceite utilizan tubos aislantes de porcelana como aislamiento. A través de tubos aislantes de alto y bajo voltaje, los devanados de alto y bajo voltaje del transformador sumergido en aceite-se conectan desde el tanque de aceite al exterior del tanque de aceite, proporcionando aislamiento para el voltaje del devanado-a-tierra (carcasa y núcleo) del transformador sumergido en aceite-. Además, es el componente principal para conectar los cables fijos al circuito externo. El casquillo de porcelana de alto-voltaje es relativamente alto y grande, mientras que el casquillo de porcelana de bajo-voltaje es relativamente más corto.
6. Grifos divididos
Para los transformadores-inmersos en aceite, cambiar el dispositivo de toma del devanado de alto-voltaje y ajustar la posición de la toma puede aumentar o disminuir el número de vueltas en una parte del devanado primario, cambiando así la relación de voltaje y logrando la regulación del voltaje. Los transformadores-inmersos en aceite que se ponen fuera de funcionamiento y se desconectan de la red eléctrica se ajustan en voltaje cambiando manualmente el área del interruptor del grifo, lo que se denomina regulación de voltaje sin-carga.
7. Relé de gas
El relé de gas está conectado al medio del tubo de goma entre el tanque de aceite y el depósito de aceite del transformador sumergido en aceite-y está conectado al circuito de control para formar el dispositivo de protección de gas. El contacto superior del relé de gas y la señal de gas ligero forman un circuito de control independiente, y el conector inferior del relé de gas está conectado al circuito externo para formar la protección de gas pesado. La posición de gas pesado hace que el disyuntor universal-de alto voltaje emita una señal de acción de gas pesado.
8. Tubo a prueba de explosiones-
El tubo-a prueba de explosiones es un dispositivo de protección de seguridad para transformadores-inmersos en aceite. Está conectado a la parte superior de la tapa del transformador sumergido en aceite-. El tubo a prueba de explosiones-está en comunicación con la atmósfera. Cuando ocurre una falla y genera calor, el aceite en el transformador sumergido en aceite-se vaporizará, lo que activará el relé de gas para enviar una señal de alarma o cortará el suministro de energía para evitar que el tanque de aceite se agriete.
