La función principal deltransformadorEl gabinete de almacenamiento de aceite es ajustar la expansión del volumen y la contracción del aceite del transformador en el tanque de aceite debido a los cambios de temperatura, asegurarse de que el tanque de aceite esté completamente lleno de aceite de transformador, aislar completamente el aceite del aire, reducir la velocidad del proceso de deterioro del aceite durante la operación, mejorando así el rendimiento de aislamiento del aceite de transformador y asegurando la operación segura y confiable del transformador.
En la actualidad, hay cuatro tipos de gabinetes de almacenamiento de aceite que se pueden ver en la estación: tipo de diafragma, tipo de cápsula, tipo de fuelle de aceite interno y tipo de fuelle de aceite exterior.
Echemos un vistazo a sus estructuras una por una.
1. Tipo de diafragma
El gabinete de almacenamiento de aceite consta de dos barriles semicirculares. Se instala un diafragma de goma semicircular en el medio del gabinete de almacenamiento de aceite. La periferia del diafragma es presionada por las almohadillas de sellado superior e inferior a lo largo del gabinete, de modo que el diafragma flota en la superficie del aceite y flota hacia arriba y hacia abajo con el aumento o la caída del nivel de aceite.
Se instala un medidor de nivel de aceite de aguja magnética sobre la parte inferior del extremo derecho del tanque de almacenamiento de aceite. La biela de calibre de nivel de aceite (6) puede extenderse y retraerse libremente. El extremo de la biela está conectado al soporte (4) en el diafragma. Cuando el diafragma flota hacia arriba y hacia abajo, el ángulo de movimiento de la biela cambia y el ajuste de transmisión y el mecanismo cambian la posición indicada (nivel de aceite) del puntero de medidor de nivel de aceite.
El medidor de nivel de aceite está equipado con señales de alarma en los niveles de aceite más bajos y más altos. Cuando el nivel de aceite en el tanque de almacenamiento de aceite alcanza el nivel más alto o más bajo, se puede emitir automáticamente una señal de alarma. Además, la temperatura del aceite del transformador se puede verificar a través de la escala en el medidor de nivel de aceite y la curva de relación de temperatura de nivel de aceite.
Se proporciona una ventana de inspección en la parte superior del tanque de almacenamiento de aceite, a través del cual se puede observar el diafragma y la biela de calibre de nivel de aceite. Además, se proporciona una junta de tubería (7) en la parte superior para conectar un deshumidificador. Además, se proporciona una caja de recolección de gas (13) en la parte inferior del tanque de almacenamiento de aceite, que está conectado al relé de gas. De esta manera, el gas que escape del relé se acumula en esta caja, para que no pueda ingresar al tanque de almacenamiento de aceite. Una tubería de guía de aire (11) está soldada en la caja de recolección de gas, a través de la cual se puede liberar gas y se pueden tomar muestras de gas. Se proporciona una caja de colección de tierra (15) debajo del conservador de aceite, a través del cual se puede liberar la suciedad en el conservador de aceite. La junta de la tubería (10) se utiliza para el llenado de aceite y el drenaje de aceite. Se proporciona un tapón de drenaje (9) en el borde del conservador de aceite para descargar agua condensada en el diafragma.
Se instala un conservador de aceite para interruptores de carga en el extremo izquierdo del conservador de aceite, y se instalan un calibre de nivel de aceite y una junta de tubería de drenaje de aceite en el medio del gabinete para llenar o drenar aceite.
Cuando el transformador se llena con aceite de vacío, la válvula de mariposa de vacío en el extremo inferior de la junta de tubería de relé de gas debe cerrarse para mantener separados el conservador de aceite y el aceite del transformador, porque la resistencia del conservador de aceite y el diafragma no pueden soportar vacío.
Una vez que el transformador se llene de aceite, abra la válvula de mariposa de vacío para conectar el gabinete de almacenamiento de aceite con el tanque de aceite del transformador. Además, abra la boquilla de ventilación (2) en el diafragma y luego continúe llenando el aceite del acelerador en el tanque de aceite inferior hasta que el aceite salga de la boquilla de ventilación. En este momento, apriete la boquilla de ventilación y drene el aceite del acelerador hasta que el nivel de aceite en el gabinete de almacenamiento de aceite caiga a la posición normal.
2. Tipo de cápsula
El gabinete de almacenamiento de aceite de vacío tipo cápsula contiene una cápsula resistente al aceite. El interior de la bolsa de la cápsula está en contacto con la atmósfera a través de un desecante, y el exterior de la bolsa está en contacto con el aceite del transformador. Cuando el aceite en el tanque de aceite del transformador se expande y se contrae, el nivel de aceite en el gabinete de almacenamiento de aceite aumenta o disminuye, lo que hace que la cápsula se escape de gas o reponga gas para equilibrar la presión dentro y fuera de la bolsa, desempeñando un papel respiratorio.
Se instala una cápsula de nylon resistente al aceite (3) en el gabinete de almacenamiento de aceite. La parte de la cápsula que está conectada a la atmósfera a través del desecante se llama cámara de aire, y la parte entre el exterior de la cápsula y el recipiente de la pared del gabinete se llama cámara de aceite. Después de agotar el aire en la cámara de aceite mediante un método específico, el aceite se coloca en el nivel de aceite normal. En este momento, la cápsula está bien flotada en la superficie del aceite por la presión atmosférica, y flota hacia arriba y hacia abajo con el aumento y la caída del nivel de aceite. La cápsula separa la superficie del aceite de la atmósfera. Se instala un medidor de nivel de aceite de aguja magnética (6) en el lado inferior derecho del gabinete de almacenamiento de aceite. Cuando cambia el nivel de aceite, el flotador (8) flota hacia arriba y hacia abajo con el nivel de aceite, y el nivel de aceite del transformador se indica en el dial con un puntero a través de la biela (7) y engranajes de transmisión, imanes y otros mecanismos. La escala del medidor de nivel de aceite es uniforme. Cuando el gabinete de almacenamiento de aceite alcanza el nivel de aceite más alto o más bajo, el medidor de nivel de aceite puede enviar una señal de alarma. El gabinete de almacenamiento de aceite puede liberar la suciedad en el gabinete a través de la caja de recolección de tierra (11), y puede llenarse y descargarse a través de la tubería de llenado de aceite (10).
3. Tipo de fuelle de aceite interno
El gabinete de almacenamiento de aceite de tipo de aceite interno consiste en un marco, un núcleo, una cubierta exterior, tuberías, un indicador de nivel de aceite y un dispositivo de alarma. El núcleo está hecho de lámina de acero inoxidable, y la cubierta exterior está equipada con una ventana indicadora de nivel de aceite y una ventana de disipación de calor. La tubería principal del gabinete de almacenamiento de aceite está conectada a la cavidad interna del núcleo, y las tuberías de llenado de aceite y descarga se llevan desde la tubería principal. El tubo de escape se dirige desde la parte superior del núcleo para aspirarse y agotarse.
El extremo inferior del núcleo es fijo, y el extremo superior es un extremo móvil libre y retráctil. El aceite del transformador está dentro del núcleo y se comunica con el tanque de aceite del transformador a través de la tubería principal inferior. Cuando el aceite del transformador se expande o contrae cambios de temperatura, el núcleo se expande y se contrae hacia arriba y hacia abajo, cambiando el volumen de la cavidad del aceite en el núcleo y realizando la compensación de volumen del aceite del transformador en condiciones completamente selladas. La placa indicadora de nivel de aceite instalada en el núcleo se mueve sincrónicamente con la expansión y la contracción del núcleo. Los cambios en el nivel de aceite se pueden observar a través de la ventana indicadora de nivel de aceite, y se emite una señal de alarma en los niveles de aceite más altos y más bajos.
Pasos de llenado del conservador de petróleo:
(1) Consulte la curva de temperatura del indicador de nivel de aceite y determine la posición donde el indicador de nivel de aceite debe establecerse de acuerdo con la temperatura del aceite del transformador en el sitio;
(2) Abra la válvula del tubo de escape del conservador de aceite;
(3) Conecte la tubería de la bomba de aceite al puerto de llenado de aceite del cuerpo del transformador o la tubería de llenado de aceite y drenaje del conservador de aceite;
(4) Comience la bomba de aceite para llenar lentamente el aceite (tenga en cuenta que la velocidad de llenado no debe ser demasiado rápida), observe los cambios en el indicador de nivel de aceite mientras llena el aceite, hasta que el aire en el conservador del aceite esté agotado y la tubería de escape se descarga de aceite constantemente, luego deje de llenar el aceite;
(5) Observe la posición del indicador del nivel de aceite. Cuando la posición indicadora del nivel de aceite sea más alta que la posición de ajuste prevista, drene el aceite; Cuando la posición del indicador del nivel de aceite sea más baja que la posición de ajuste prevista, agregue aceite.
(6) El conservador de aceite está en el estado de espera de la operación: la válvula de tubo de escape y la válvula de tubería de llenado y drenaje de aceite están cerradas.
4. Tipo de fuelle de aceite externo
Los fuelle del conservador de aceite de cebollas de aceite externo son como una enorme bolsa de aire colocada en la cubierta del conservador de aceite, con el extremo izquierdo como extremo móvil y el extremo derecho cuando el extremo fijo soldó a la placa final. El lado izquierdo y la superficie externa de los fuelles están aislando aceite, que está conectado al tanque de aceite del transformador a través del puerto de conexión inferior; El interior de los fuelles es aire, que está conectado a la atmósfera exterior a través del puerto de respiración en el extremo derecho. Cuando el aceite aislante se expande o se contrae con los cambios de temperatura, los fuelles se estiran y contraen, cambiando así el tamaño de la cavidad del aceite en el gabinete y logrando la compensación de volumen en condiciones completamente selladas.
Cuando el puerto de respiración está cerrado y el puerto de escape está abierto, el aceite del transformador se inyecta desde el puerto de llenado de aceite hasta que el puerto de escape se agote y el aceite se descarga de manera estable, luego el puerto de escape se cierra y la inyección de aceite se detiene. Después de que el aceite en el gabinete puede reposar durante un período de tiempo, se debe realizar un tratamiento de escape. Posteriormente, se abre el puerto de respiración, se verifica el indicador de nivel de aceite y se ajusta el nivel de aceite. Si no se alcanza el nivel de aceite, continúe inyectando aceite del puerto de llenado de aceite. Si el nivel de aceite es alto, el aceite debe descargarse del puerto de llenado de aceite. Finalmente, la escala del indicador de nivel de aceite debe corresponder a la temperatura de aceite medida real del transformador en ese momento, y el error debe ser menor que 0. 25 (cuadrícula de escala 1/4).
